Portálový žeriav je deformáciou mostového žeriavu. Jeho hlavnou konštrukciou je portálový rám, ktorý podopiera inštaláciu dvoch nôh pod hlavným nosníkom a pohybuje sa priamo po pozemnej dráhe. Vyznačuje sa vysokým využitím staveniska, širokým prevádzkovým rozsahom, širokou použiteľnosťou a vysokou univerzálnosťou.
V stavebníctve sa portálové žeriavy používajú hlavne na zdvíhacie operácie v oblastiach, ako sú sklady materiálu, sklady na spracovanie ocele, sklady prefabrikovaných dielov a stavebné vrty staníc metra. Počas demontáže portálového žeriavu by sa mali zohľadniť nasledujúce bezpečnostné opatrenia.
1. Pred demontážou a premiestnenímportálový žeriavPlán demontáže by sa mal určiť na základe zariadenia a prostredia na mieste a mali by sa sformulovať bezpečnostné technické opatrenia pre demontáž.
2. Miesto demolácie by malo byť rovné, prístupová cesta by mala byť voľná a nad ním by nemali byť žiadne prekážky. Musia byť splnené požiadavky na autožeriavy, dopravné vozidlá vchádzajúce na stavenisko a vychádzajúce z neho a zdvíhacie operácie.
3. Okolo miesta demolácie by mali byť umiestnené bezpečnostné výstražné čiary a mali by byť umiestnené potrebné bezpečnostné značky a výstražné značky.
4. Pred začatím demolácie by sa mali skontrolovať použité nástroje a potrebné materiály a demolácia by sa mala vykonávať striktne v opačnom poradí ako plán demolácie a inštalácia.
5. Pri demontáži hlavného nosníka musia byť navíjacie laná natiahnuté na pevných aj flexibilných oporných nohách. Potom demontujte spojenie medzi pevnými opornými nohami, flexibilnými opornými nohami a hlavným nosníkom.
6. Po odstránení zdvíhacieho oceľového lana je potrebné ho natrieť mazivom a zabaliť do dreveného bubna.
7. Označte komponenty podľa ich vzájomnej polohy, napríklad čiary a text.
8. Separačné komponenty by sa mali čo najviac minimalizovať na základe prepravných podmienok.
Čas uverejnenia: 11. apríla 2024
