Portálový žeriav je deformácia mostového žeriavu. Jeho hlavnou konštrukciou je portálová rámová konštrukcia, ktorá podporuje inštaláciu dvoch nôh pod hlavným nosníkom a kráča priamo po pozemnej dráhe. Má vlastnosti vysokého využitia miesta, širokého prevádzkového rozsahu, širokej použiteľnosti a vysokej univerzálnosti.
V stavebníctve sa portálové žeriavy používajú hlavne na zdvíhacie operácie v oblastiach, ako sú sklady materiálu, dvory na spracovanie ocele, prefabrikáty a výkopy pre stavebné práce na staniciach metra. Počas procesu demontáže portálového žeriavu je potrebné vziať do úvahy nasledujúce bezpečnostné opatrenia .
1. Pred demontážou a premiestnenímportálový žeriav, plán demontáže by sa mal určiť na základe zariadení a prostredia staveniska na mieste a mali by sa sformulovať bezpečnostné technické opatrenia na demontáž.
2. Miesto zbúrania by malo byť rovné, prístupová cesta by mala byť bez prekážok a nad ním by nemali byť žiadne prekážky. Spĺňajte požiadavky na autožeriavy, dopravné vozidlá vstupujúce a vystupujúce z miesta a zdvíhacie operácie.
3. V okolí miesta demolácie by mali byť zriadené bezpečnostné varovné linky a mali by byť osadené potrebné bezpečnostné značky a výstražné značky.
4. Pred búracou operáciou by sa mali skontrolovať použité nástroje a požadované materiály a demolácia by sa mala vykonať striktne v opačnom poradí ako je plán búrania a inštalácia.
5. Pri demontáži hlavného nosníka musia byť navíjacie laná káblov ťahané za pevné aj pružné nosné nohy. Potom demontujte spojenie medzi pevnými podpernými nohami, pružnými podpernými nohami a hlavným nosníkom.
6. Po odstránení zdvíhacieho oceľového lana je potrebné ho natrieť tukom a zabaliť do dreveného bubna na umiestnenie.
7. Označte komponenty podľa ich vzájomnej polohy, ako sú čiary a text.
8. Separačné komponenty by sa mali tiež čo najviac minimalizovať na základe prepravných podmienok.
Čas odoslania: 11. apríla 2024
