Pri rozhodovaní medzi jedným nosníkom a dvojitým nosníkom portálového žeriavu, výber do značnej miery závisí od konkrétnych potrieb vašej činnosti vrátane požiadaviek na záťaž, dostupnosti priestoru a rozpočtových úvah. Každý typ ponúka výrazné výhody, vďaka ktorým sú vhodné pre rôzne aplikácie.
Single Bierovi portálové žeriavysa zvyčajne používajú na ľahšie až stredné zaťaženie, zvyčajne až 20 ton. Sú navrhnuté s jediným lúčom, ktorý podporuje zdvíhanie a vozík. Tento dizajn je jednoduchší, zvyšuje sa ľahší žeriav, ľahšie sa inštaluje a nákladovo efektívnejší z hľadiska počiatočnej investície a prebiehajúcej údržby. Žerôn s jedným nosníkom tiež vyžaduje menšiu výšku a sú efektívnejšie priestorovo, vďaka čomu sú ideálne pre prostredia s výškovými obmedzeniami alebo obmedzeným podlahovým plochám. Sú praktickou voľbou pre priemyselné odvetvia, ako je výroba, skladovanie a workshopy, kde úlohy nevyžadujú ťažké zdvíhanie, ale efektívnosť a nákladová efektívnosť sú prvoradé.
Na druhej strane sú tunisté žeriavy s dvojitým nosníkom navrhnuté tak, aby manipulovali s ťažšími zaťaženie, ktoré často presahujú 20 ton, a môžu preklenúť väčšie vzdialenosti. Tieto žeriavy obsahujú dva nosníky, ktoré podporujú zdvíhanie a poskytujú väčšiu stabilitu a umožňujú vyššie zdvíhacie kapacity a výšky. Dodatočná sila systému s dvojitým nosníkom tiež znamená, že môžu byť vybavené pomocnými zdvihákami, chodníkmi a inými prílohami, ktoré ponúkajú viac funkcií. Sú ideálne pre náročné aplikácie, ako sú oceľové mlyny, lodenice a veľké výstavné miesta, kde je rutinné zdvíhanie veľkých a ťažkých predmetov.
Ktoré si vybrať?
Ak vaša prevádzka zahŕňa ťažké zdvíhanie, vyžaduje vyššie zdvíhacie výšky alebo pokrýva veľkú plochu, advojitý nosníkje pravdepodobne lepšou možnosťou. Ak sú však vaše potreby miernejšie a hľadáte nákladovo efektívne riešenie s ľahšou inštaláciou a údržbou, spôsob, ako ísť, je jediný nosníkový portálový žeriav. Toto rozhodnutie by sa malo riadiť konkrétnymi požiadavkami vášho projektu, vyvážením požiadaviek na zaťaženie, priestorovými obmedzeniami a rozpočtom.
Čas príspevku: august-13-2024
