Mostový žeriav je široko používané zdvíhacie zariadenie v priemyselných, stavebných, prístavných a iných miestach. Jeho základná štruktúra je nasledovná:
Mostový nosník
Hlavný nosník: Hlavná nosná časť mosta, rozprestierajúca sa nad pracovnou plochou, zvyčajne vyrobená z ocele, s vysokou pevnosťou a tuhosťou.
Koncový nosník: Pripojený na oboch koncoch hlavného nosníka, podopiera hlavný nosník a spája nosné nohy alebo koľajnice.
Nohy: V portálovom žeriave podoprite hlavný nosník a nadviažte kontakt so zemou; V amostový žeriavpodporné nohy prichádzajú do kontaktu s koľajnicou.
Vozík
Rám vozíka: Mobilná konštrukcia inštalovaná na hlavnom nosníku, ktorá sa pohybuje bočne pozdĺž dráhy hlavného nosníka.
Zdvíhací mechanizmus: vrátane elektromotora, reduktora, navijaka a oceľového lana, ktoré sa používajú na zdvíhanie a spúšťanie ťažkých predmetov.
Hák alebo zdvíhací nástavec: Pripojený ku koncu zdvíhacieho mechanizmu, ktorý sa používa na uchopenie a zaistenie ťažkých predmetov, ako sú háky,chytiť vedierkaatď.
Cestovný mechanizmus
Hnacie zariadenie: zahŕňa hnací motor, reduktor a hnacie kolesá, ktoré riadia pozdĺžny pohyb mosta pozdĺž trate.
Koľajnice: Upevnené na zemi alebo vyvýšenej plošine, poskytujúce pohyblivú dráhu pre most a žeriavový vozík.
Elektrický riadiaci systém
Riadiaca skriňa: Obsahuje elektrické komponenty, ktoré riadia rôzne operácie žeriavu, ako sú stýkače, relé, frekvenčné meniče atď.
Kabína alebo diaľkové ovládanie: Operátor ovláda prevádzku žeriavu pomocou ovládacieho panela alebo diaľkového ovládača v kabíne.
Bezpečnostné zariadenia
Koncové spínače: zabraňujú tomu, aby žeriav prekročil vopred stanovený prevádzkový rozsah.
Zariadenie na ochranu proti preťaženiu: Detekuje a zabraňuje preťaženiu žeriavu.
Systém núdzového brzdenia: Rýchle zastavenie prevádzky žeriavu v núdzových situáciách.
Čas odoslania: 28. júna 2024
