Prispôsobený portál portálu dvojitého nosníka Portál portálu portálu

Dva hlavné nosníky dvojitého nosníka Craneho sú namontované na dvoch podvozkoch, aby vytvorili tvar portálu. Nemá samostatnú vychádzkovú plošinu, horná časť hlavného nosníka sa používa ako pešia plošina a zábradlia a vodivé vozíky sú inštalované na hornom kryte hlavného nosníka. Uzatváracie plošiny, zábradlia a rebríky dvojitých nosníkových portálových žeriavov sú navrhnuté v súlade s príslušnými bezpečnostnými predpismi a špecifikáciami dizajnu.

Tento druh žeriavu beží na pozemnej dráhe a používa sa hlavne na manipuláciu a inštalačné operácie v skladovacích dvoroch pod holým nebom, elektrárňa, prístavy a železničné nákladné terminály. V porovnaní s jednostupňovým portálovým žeriavom sú portálové portálové žeriavy s dvojitým nosným lúčom vhodnejšie pre projekty s veľkým množstvom a dlhými výstavnými obdobiami. Veľmi zlepšuje výrobnú kapacitu a produktivitu operácií nakladania a vykladania a je kľúčovým zdvíhacím zariadením pre kvalitu a efektívnosť výstavby obalov.

Pornovské žeriavy sú v podstate nainštalované vonku. Vzhľadom na časté vystavenie vetru, dažďa a slnečnému žiareniu budú hlavná štruktúra a komponenty dvojhryzového portálového žeriavu poškodené alebo zdeformované v dôsledku korózie a príslušné elektrické komponenty a vybavenie budú tiež náchylné na starnutie. To nielen ovplyvňuje pracovnú efektívnosť portálového žeriavu, ale môže tiež spôsobiť bezpečnostné nehody v práci. Preto je potrebné často udržiavať portálový žeriav.

Pracovná výkonnosť a životnosť každého mechanizmu portálového žeriavu do značnej miery závisí od mazania. Najprv skontrolujte háčik a drôtené lano žeriavu, aby ste zistili, či sú rozbité drôty, praskliny a vážna korózia, a vyčistite ich a namazajte ich. Po druhé, každý mesiac skontrolujte blok kladky, bubon a kladku, aby ste zistili, či existujú praskliny a či sú utiahnuté skrutky lisovacej dosky a skrutky bubna. Keď sa hriadeľ bubna nosí na približne 5%, malo by sa vymeniť. Keď opotrebenie steny drážky dosiahne 8% a vnútorné opotrebenie dosiahne 25% vnútorného priemeru drôteného lana, malo by sa nahradiť. Okrem toho by sa mali často kontrolovať skrutky reduktora, aby sa zabezpečilo, že sú utiahnuté.