Prispôsobený portálový žeriav s dvojitým nosníkom

Dva hlavné nosníky dvojnosníkového portálového žeriavu sú namontované na dvoch výložníkoch a vytvárajú portálový tvar. Nemá samostatnú pochôdznu plošinu, horná časť hlavného nosníka slúži ako pochôdzna plošina a zábradlie a vodiace vozíky sú nainštalované na hornom kryte hlavného nosníka. Pochôdzne plošiny, zábradlia a rebríky dvojnosníkového portálového žeriavu sú navrhnuté v súlade s príslušnými bezpečnostnými predpismi a konštrukčnými špecifikáciami.

Tento typ žeriavu sa pohybuje po pozemnej dráhe a používa sa hlavne na manipulačné a montážne operácie v otvorených skladoch, elektrárňach, prístavoch a železničných nákladných termináloch. V porovnaní s portálovými žeriavmi s jedným nosníkom sú prispôsobené portálové žeriavy s dvojitým nosníkom vhodnejšie pre projekty s veľkým množstvom a dlhými dobami výstavby. Výrazne zlepšujú výrobnú kapacitu a produktivitu nakladacích a vykladacích operácií a sú kľúčovým zdvíhacím zariadením pre kvalitu a efektívnosť výroby obalov.

Portálové žeriavy sa v podstate inštalujú vonku. V dôsledku častého vystavenia vetru, dažďu a slnečnému žiareniu sa hlavná konštrukcia a komponenty dvojnosníkového portálového žeriavu poškodia alebo zdeformujú v dôsledku korózie a príslušné elektrické komponenty a zariadenia budú tiež náchylné na starnutie. To nielen ovplyvňuje pracovnú účinnosť portálového žeriavu, ale môže tiež spôsobiť bezpečnostné nehody pri práci. Preto je potrebné portálový žeriav pravidelne udržiavať.

Pracovný výkon a životnosť každého mechanizmu portálového žeriavu do značnej miery závisia od mazania. Najprv skontrolujte hák a oceľové lano žeriavu, či nie sú poškodené drôty, praskliny a silná korózia, a vyčistite ich a namažte. Po druhé, každý mesiac skontrolujte kladkostroj, bubon a kladku, či nie sú praskliny a či sú skrutky prítlačnej dosky a základne bubna utiahnuté. Keď je hriadeľ bubna opotrebovaný približne na 5 %, mal by sa vymeniť. Keď opotrebenie steny drážky dosiahne 8 % a vnútorné opotrebenie dosiahne 25 % vnútorného priemeru oceľového lana, malo by sa vymeniť. Okrem toho by sa mali často kontrolovať skrutky redukcie, aby sa zabezpečilo ich utiahnutie.