Prispôsobený portálový portálový žeriav s dvojitým nosníkom

Dva hlavné nosníky portálového žeriavu s dvojitým nosníkom sú namontované na dvoch podperách, aby vytvorili portálový tvar.Nemá samostatnú pochôdznu plošinu, horná časť hlavného nosníka sa používa ako pochôdzna plošina a zábradlia a vodivé vozíky sú inštalované na hornom kryte hlavného nosníka.Pochôdzne plošiny, zábradlia a rebríky dvojnosníkových portálových žeriavov sú navrhnuté v súlade s príslušnými bezpečnostnými predpismi a konštrukčnými špecifikáciami.

Tento druh žeriavu beží na pozemnej dráhe a používa sa hlavne na manipulačné a inštalačné operácie v otvorených skladoch, elektrárňach, prístavoch a železničných nákladných termináloch.V porovnaní s jednonosníkovými portálovými žeriavmi sú prispôsobené portálové portálové žeriavy s dvojitým nosníkom vhodnejšie pre projekty s veľkým množstvom a dlhou dobou výstavby.Výrazne zlepšuje výrobnú kapacitu a produktivitu operácií nakladania a vykladania a je kľúčovým zdvíhacím zariadením pre kvalitu a efektívnosť konštrukcie obalov.

Portálové žeriavy sú v zásade inštalované vonku.V dôsledku častého vystavenia vetru, dažďu a slnečnému žiareniu dôjde v dôsledku korózie k poškodeniu alebo deformácii hlavnej konštrukcie a komponentov portálového žeriavu s dvojitým nosníkom a príslušné elektrické komponenty a zariadenia budú tiež náchylné na starnutie.To ovplyvňuje nielen efektivitu práce portálového žeriavu, ale môže tiež spôsobiť bezpečnostné nehody pri práci.Preto je potrebné často vykonávať údržbu portálového žeriavu.

Pracovný výkon a životnosť každého mechanizmu portálového žeriavu do značnej miery závisia od mazania.Najprv skontrolujte hák a drôtené lano žeriavu, aby ste zistili, či nie sú zlomené drôty, praskliny a vážna korózia, a vyčistite ich a namažte.Po druhé, každý mesiac skontrolujte kladkostroj, bubon a kladku, aby ste zistili, či nie sú prasknuté a či sú skrutky prítlačnej dosky a skrutky základne bubna utiahnuté.Keď je hriadeľ bubna opotrebovaný asi na 5 %, treba ho vymeniť.Keď opotrebenie steny drážky dosiahne 8% a vnútorné opotrebenie dosiahne 25% vnútorného priemeru drôteného lana, malo by sa vymeniť.Okrem toho je potrebné často kontrolovať skrutky reduktora, aby ste sa uistili, že sú dotiahnuté.